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新宏驾校解决倒车入库四大问题

2019-09-17     来源:欢欢国际娱乐注册送38责任编辑:老锟

    倒车入库被学员普遍反应是一个难点,经常碰到各种问题,教练员也是费了很多功夫进行教学。主要还是要解决四个问题,这四个问题搞明白了考试轻松很多。

  很多学员都反应倒车入库时间的操作时间比较长,虽然训练时间也很长,但仍然会出现很多的失误,而且每一次失误都会让学员高度紧张,担心自己没办法通过科目二考试。众悦君在这里总结了一下倒车入库最容易出现的错误,来帮助大家克服困难,顺利通过考验。

倒车入库的考试车辆

  倒车入库的顺序就是倒车-入库-出库-倒车-入库-出库,其中大家反应第一个错误点就是在入库的时候总是会碰到库角。原因很简单,就是打死方向的时机不对,用通俗的话讲,就是没对上点。如果打的时间过早,那么车子就会碰到右库角,而如果打的时间太晚了,则车子会碰到左库角。所以这个打死方向的点位就非常重要,需要再三进行确认。在训练的时候,可以让教练在旁边插一根杆子作为参考,并观察与库位的大致距离,反复熟练之后再把杆子撤掉就行了。

  入库完成之后,学员最担心就是车身压线,这其中有车速因素也是视角因素,学员往往看到车子快压线才要慌忙进行调整,往往产生连续失误。所以避免的方法也很简单,立刻要注意观察两侧的后视镜,不要只看一边,很多人以为看一边没问题就可以,实际上一侧过宽势必意味着另一侧很接近边线,稍微疏忽一点可能就压线。两侧距离差不多是安全,看到两侧距离不一致,靠近哪边就马上进行反打,不要犹豫让车身往回,这样可以避免压线。

倒库的时候观察后视镜

  出库压线的情况也会发生,但发生概率不如入库压线。同样也是一个打方向的时机问题。有些学员一看车头已经出库,就直接打死方向,这个时候由于后轮差是很容易导致压线的,实际上还需要再等2-3秒钟时间,等车身出了一半再打方向,这个时候也注意通过后视镜稍微注意观察一下后轮的行驶轨迹,确保万无一失。相比之下,很少出现车子完全出库才开始方向的学员,只能说操作过于慎重了。

  最后一个问题是停车或者熄火的问题,一般而言,这跟离合器踩的太死有关系,也可能是学员过于紧张想要控制速度导致的。实际上车子本身就已经很慢的情况下,再转向入库的时候车速还会进一步下降,如果离合器踩得太深,很容易一下子就把车子定死在原地。所以解决方案就是在入库的时候适当调松一点离合器,让车子能够保持一定的动力,等入库基本OK之后可以踩回原来的位置,然后完成停车,离合器变化幅度控制在20%左右即可。

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